Située en plein cœur de la Bourgogne (Nièvre, Saône-Et-Loire), la ligne est divisée en 2 grandes partie, une « grande ligne » et « campagne ».

Voilà un bref descriptif. Décidons de partir de Nevers, la plus grande gare de la ligne. Admirez le dépôt à votre gauche, avec, en exclu, une ROTONDE FONCTIONNELLE.

La plaque tournante vient se placer devant vous, et vous allez sur la voie de la rotonde qui vous est allouée. Bon, reprenons. Quittez Nevers, et roulez sur la ligne à destination de Chagny, puis Dijon. La ligne est très belle, criante de réalisme, le paysage typique de la région est reproduit à merveille, les gares sont les copies conformes des vraies.

Limitée à 120, la ligne enchaîne courbes, plats, zones industrielles, et surtout, élément indispensable à la région, ces champs et ces vaches… Cependant, la ligne s’arrête bien avant, à Cercy : ici vient l’embranchement vers Corbigny ou Château-Chinon. Le BM de la ligne Nevers-Cercy laisse place à la signalisation mécanique, un régal. Le paysage est bien plus campagnard, et surtout très accidenté : gare aux courbes avec dénivelé et autres pièges.

Surveillez la vitesse, 80 km/h au maximum, 30 au minimum. Bref, la ligne est un régal, on s’amuse à chaque kilomètre, et le paysage est tellement varié qu’on a pas le temps de s’ennuyer. Amusez-vous, c’est un ordre