LA LIGNE DE TRAMWAY BERLIN KÖPENICK

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Les créateurs du tram S-Bahn Berlin vous invintent à decouvrir une nouvelle merveille de notre capitale régionale.Le parcours de la Ligne 82 part de Mahlsdorf Süd - Hubertus pour atteindre Ostkreuz tel qu'il se parcourait dans les années 1970.

Cette ligne comprend , en plus du reseau de la vieille ville, un ch.de fer industriel " Oberschöneweide " , aussi surnommé. " Der Bulle ", ainsi que le tronçon de voie qui va de Lindestrasse jusqu' au dépot de Köpenick.Les véhicules suivants vous sont proposés: T4/64 +B4/64, REKO, L1, L22 et divers wagons de marchandise.Les tramways de Köpenick avaient deja au cours des années 70 du siècle précédent une fonction particulière : ils transportaient majoritairement la main d' oeuvre ouvrière depuis leur residence à Köpenick, le long de la Wilhemminenhofstrasse , vers la zone d' industries de Oberschöneweide ou 35000 personnes environ y trouvaient du travail , Lors des changements de quart, les trams en direction de Bersten etaient bondés de passagers. Aux heures de pointe, entre Köpenick et Oberschöneweide, il y avait jusqu' à 7 lignes qui opéraient, avec un espacement si etroit entre rames , qu'il n'etait plus devenu possible que d' emmener les ouvriers et les employés sur le lieu de travail et de les ramener chez eux.

On pouvait découvrir le long de la ligne des institutions sociales, pour la fete des enfants , des residences de semaine, des institutions culturelles.Les gens " vivaient " avec leur ch. de fer .A Schöneweide un particularisme avait cours il s' y trouvait la BVB Société de transports berlinoise, qui exploitait un ch.de fer industriel qui existait depuis 1903 , et qui reliait les fabriques avec la gare de triage à Rummelsburg. Les habitants appellaient cette ligne berlinoise du surnom amical de " Bulle " ( Taureau ) a cause des puissantes locomotives electriques qui y étaient engagées.

Mais aujourd'hui une page d' histoire est tournée.Les grosses industries ont pour la plupart disparu, des noms tels que :KWO, KWK, ORWO, TRO, Siemens, AEG, Niles, WF, BMHW, et , depuis peu, le constructeur de locomotives " Orenstein et Koppel ", se sont retirés du marché des fabricants industriels de la région de Berlin..

Nous ne voulons pas faire preuve de " Ostalgie " ( " tout se déplace vers l' Est .." ) , quand bien mème tout ceçi se déroule pour des raisons impèrieuses dans la " Capitale d' antan ".Nous voulons montrer une partie de l'histoire industrielle telle qu' elle s' est déroulée à Berlin.

Précisions : Les captures d' images montrent l'état actuel du logiel et non pas celui en version définitive., ceçi est valable egalement pour l' apparence , le contenu , les objets utilisés de mème que le matériel roulant.